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工購買商時報【楊日興╱綜合報導】

2016年是中國企業海外併購年，併購額創下歷史新高，似乎彰顯中國企業走出海外的風光。但其實海外併購風險高，要成功並不容易，中國導航技術企業北斗星通昨（13）日公告，終止自2016年11月起籌備之重大資產重組案。

北斗星通的導航業務與中國政府大力推獨家動的北斗衛星導航系統關係緊密，在此前中國政府發布的航太白皮書中提及，將運用該衛星導航扶持「一帶一路」周邊國家，北斗星通併購事件理應被外界看好，如今卻失敗收場。

每日經濟新聞報導，跨國交易中藏有政策與法律的風險，並引述易界網高級投資副總裁李佳超說法稱，各國法律、政治型態不同影響跨國併購交易，且在併購籌備期間法律、政策都有變動風險，更加大海外併購難度。

報導稱，此次案件是北斗星通的首件出海併購案，對該企業海外布局具重要之意義，如今終止，對企業受流行挫不小。北斗星通為此案交付之500萬歐元意向保證金，恐也將流失。據了解，該保證金額度不超過標的資產估值之1.5％，預估標的資產估值約有3.33億歐元。

北斗星通表示，雙方雖進行多次協商，但卻無法在申請日之前對交易保證金支付時間、地點和境內外審批風險達成共識。北斗星通也因意向保證金收回的不確定修正2016年業績報告，淨利預計減少2千萬至3千萬元開箱人民幣。

據了解，原本併購案之目標與汽車電子、導航業務相關，北斗星通預計透過該併購增強公司規模與汽車電子業務競爭力。在2016年的半年報中，北斗星通曾公告，海外併購一事與北美、歐洲展開調查研究，取得階段性成果。

雖然併購終止，但北斗星通仍強調，此次事件不會影響其戰略發展方向。

（中央社記者鍾榮峰台北1日電）一例一休上路，工具機產業仍在摸索。業者建議，政策能採漸進式更有彈性，因應參展、接單人力調度、配合船期等實際需求，了解實際經營面向，協助業者符合規範。

有關1例1休的勞基法相關修法條文，於去年12月23日正式上路，勞工每7日至少2日休息，其中2日休息的部分，1日為「例假」，另1日為「休息日」。其中若勞工在休息日加班，雇主必須依照休息日加班費的方式給予加班費。

一例一休上路，程泰集團董事長楊德華建議，政策能夠採取漸進式的做法，讓勞工和公司可以有協商的空間。

台灣區工具機暨零組件工業同業公會秘書長黃建中不諱言表示，工具機廠商遵守法規執行，不過在不少實際執行層面上，廠商仍在摸索階段。

以參展為例，黃建中指出，工具機業者常出國參展為台灣拚經濟，但是展覽期間需要派員前置作業、拓銷推廣、整理卸展等流程，且廠商常在一定時期內，接續參加各大展覽，一例一休制度可能讓業者在參展人力規劃上遇到困擾。

楊德華也表示，一例一休讓公司排班和員工排假，沒有太多空間和彈性選擇，不同產業有不同的狀況，企業調度工作很麻煩。

在接單人力調度上，楊德華舉例指出，有些企業實際工作內容有「大小月」之分，需要彈性安排調整，有些企業短期一個月內的訂單量變化較多，可能有急單要趕才能休息僅此一檔，但是一例一休讓企業調度工作因應訂單變化的彈性空間，受到侷限。

黃建中以工具機產業為例指出，工具機產業外銷接單出貨多屬短期訂單性質，工具機製程縮短，並且要配合船期，船運規劃變數多，一例一休制度也可能讓工具機外銷船運安排作業的人力調度，受到影響。

從業者角度來看，黃建中指出，很多工具機廠商老闆，也是從基層勞工做起、胼手胝足白手起家，這些老闆的合作夥伴，很多也是勞工出身。

黃建中建議，法規執行過程中，相關政府單位人員可了解這些業者實際經營的多元面向，讓執行層面更有彈性，協助相關業者符合一例一休的規範。1060101

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